مشخصات لاماری ایما و قیمت آن در بازار
تاریخ انتشار: ۱۲ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۹۲۲۷۹
این روزها بازار خودروهای چینی در کشور ما داغ است. یکی از خودروهایی که مورد توجه افراد بسیاری قرار گرفته، خودروی لاماری ایما نام دارد. این خودرو که در حقیقت تولید شرکت دانگ فنگ است، در ایران توسط مجموعه آرین پارس موتور تولید میشود. این خودرو را در بازارها با نام فورتینگ تی 5 ایوو نیز میشناسند.
در این مطلب قصد داریم تا مشخصات لاماری ایما را با هم مرور کنیم و قیمت آن را بررسی کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ماشین لاماری ایما را باید یکی از قویترین کراساورهای بازار ایران دانست که در آن از موتور 1.5 لیتری استفاده شده است. موتور این خودرو میتواند قدرت 195 اسب بخار تولید کند. فرمان برقی و صندلیهای مناسب این خودرو باعث شده تا رانندگی با آن لذت بخش باشد و تجربهای جذاب برای افراد مختلف محسوب شود.
سیستم انتقال قدرت خودروی لاماری ایما از یک جعبه دنده 7 سرعته و 2 کلاچه ساخت (Gottrak) تشکیل شده است. این نوع کلاچ در مقایسه با انواع عادی آن کمی استهلاک بیشتری دارد، اما با مشکلاتی نظیر افزایش بیش از حد دما مواجه نخواهد شد. این کلاج توانسته قدرت را به شکل مناسبی به چرخها انتقال دهد. ضمن اینکه شتاب 0 تا 100 این خودرو 9.5 ثانیه اعلام شده است.
جدول مشخصات فنی ماشین لاماری ایما 1 | نوع موتور | بنزینی با تزریق مستقیم |
2 | سیلندر | 4 |
3 | سوپاپ | 16 |
4 | تنفس موتور | توربو |
5 | حجم موتور | 1500 سیسی |
6 | قدرت | 195 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه |
7 | گشتاور | 285 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه |
8 | گیربکس | 7 سرعته اتوماتیک |
9 | محور | دیفرانسیل جلو |
10 | شتاب 0 تا 100 | 9.5 ثانیه |
11 | استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
12 | فرمان | برقی |
13 | نوع بدنه | کراس اور کوچک |
14 | نوع رینگ | آلومینیومی |
15 | طول | 4565 میلیمتر |
16 | عرض | 1860 میلیمتر |
17 | ارتفاع | 1690 میلیمتر |
18 | فاصله دو محور | 2715 میلیمتر |
19 | وزن | 1550 کیلوگرم |
20 | تعداد سرنشین | 5 نفر |
21 | ظرفیت صندوق عقب | 480 لیتر |
22 | قطر رینگ | 19 اینچ |
23 | نسل (کد اتاق) | نسل اول |
بدون توجه به قیمت لاماری ایما، شاید یکی از دلایل محبوبیت این خودرو در بازار ایران و جهان، آپشنهای متفاوت و متنوع آن است. از مهمترین آپشنهای این خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد.
کروز کنترل کنترل ایستایی در سربالایی کنترل سرعت در سرازیری کنترل کشش کنترل پایداری دو حالت رانندگی (اکو و اسپرت) سنسور عقب سنسور فشار باد تایر توزیع نیرو ترمز ترمز ضد قفل ترمز کمکی ترمز پارک برقی دی لایت اتولایت تنظیم موقعیت فرمان روکش چرمی صندلی سیستم صوتی با 6 اسپیکر مانیتور 10.25اینچی قابلیت پشتیبانی از (Wi-Fi) پشتیبانی از (USB) قابلیت پشتیبانی از (Bluetooth) دارای 6 ایربگ ورود بدون کلید استارت دکمهای سیستم تهویه اتوماتیک آینه جانبی تاشو برقی گرمکن آینه بغل سقف پانوراما سانروف مصرف سوخت ماشین لاماری ایمابر اساس آمار اعلام شده خودروی لاماری ایما برای پیمایش هر صد کیلومتر در مسیرهای شهری 8.9 لیتر بنزین نیاز دارد. این عدد برای مسیرهای خارج از شهر 5.7 لیتر است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 6.6 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. باک 55 لیتری آن میتواند میزان مناسبی سوخت برای این خودرو را در خود جای دهد و نیاز به بنزین زدن در فواصل کوتاه ندارد.
طراحی ماشین لاماری ایماطراحی خودروی لاماری اسپرت بسیار جوانپسند است. نوارهای (LED) استفاده شده در این خودرو باعث شدهاند تا زیبایی آن افزایش یابد. همچنین ظاهر آن را باید به عنوان یکی از نقاط قوت لاماری ایما دانست. این خودرو بیش از آن که شبیه خودروهای چینی باشد، به خودروهای اروپایی شباهت دارد. همین امر باعث شده تا افراد بسیاری به خرید آن علاقه نشان دهند.
در حقیقت بسیاری از کارشناسان اعتقاد دارند که طراحی عقب این خودرو بسیار به خودروهای کمپانی پورشه شباهت دارد. همین امر سبب شده تا بسیاری از علاقهمندان به پورشه در ایران به این ماشین علاقهمند شوند. زیرا قیمت آن بسیار پایینتر از پورشه است.
قیمت لاماری ایماقیمتی که آرین پارس موتور برای این خودرو اعلام کرد، 989 میلیون تومان است. البته باید بدانید که تا اوایل تیرماه نیز این قیمت دستخوش تغییر نشده و میتوان خودروی لاماری را از شرکت با قیمت 989 میلیون تومان خریداری کرد. با توجه به قدرت، زیبایی و آپشنهایی که دارد، باید قیمت لاماری ایما را مناسب دانست.
فروش لاماری ایمابا توجه به این که این خودرو به تازگی به بازار عرضه شده است، هنوز قیمت لاماری ایما مشخص نیست و هیچ کس دقیقاً نمیداند که بازار خرید و فروش این خودرو تا چه حد داغ خواهد بود. اما با توجه به استقبال و علاقهای که افراد به آن نشان دادهاند، میتوان پیشبینی کرد که بازار مناسبی را برای خود ایجاد کند.
جمعبندیماشین لاماری ایما را باید قویترین ماشین در ایران با موتور 1.5 لیتری دانست. این خودرو آپشنهای متفاوت دارد و به همین دلیل میتواند تجربه رانندگی دلپذیری را به همراه داشته باشد. قیمت خودروی لاماری ایما در حال حاضر 989 میلیون تومان است.
تماشاخانه ببینید | ریزش کوه بر روی دهها کامیون در ترکیه ببینید| بچه زرافه نو رسیده باغ وحش شیلی/ 2 متر قد 98 کیلو وزن فیلم های دیگرمنبع: عصر ایران
کلیدواژه: لاماری ایما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۹۲۲۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانهای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبینژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمتگذاری دستوری در حوزههای مختلف نشان میدهد که این سیاست در هیچ دورهای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخگذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب میکنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینههای ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا میکند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاستگذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریلگذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاستگذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبینژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایینتر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهینامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شدهاند. در حالی که ممکن است فردی گواهینامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرفکننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع میکنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمتگذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده میشود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان، ضرر دیگر ناشی از قیمتگذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایهگذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر میکتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان میریزد سهامداران بیتقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر میشوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعهسازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعهسازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعهسازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوههای مختلف نقدینگیاش از دست میرود. در نهایت محصول این شیوه سیاستگذاری صنعت خودرو خسران است و بس.